2: គ្មានសំបកកង់ផ្ទុះមានសុវត្ថិភាពជាងមុន បង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដំណើរ

នៅពេលនិយាយអំពីគ្រោះថ្នាក់កង់រថយន្ត អ្វីដែលគេនិយាយច្រើនជាងគេគឺសំបកកង់បែក។ នៅពេលដែលសំបកកង់ខ្យល់ផ្ទុះ ខ្យល់នៅក្នុងបំពង់ខាងក្នុងនឹងត្រូវបានបញ្ចេញខ្យល់យ៉ាងខ្លាំង ហើយចរន្តខ្យល់ភ្លាមៗមិនត្រឹមតែបង្កើតការផ្ទុះនៃផលប៉ះពាល់ទូទៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ធ្វើឱ្យសំបកកង់បាត់បង់តុល្យភាពរបស់វាដោយសារតែការបាត់បង់សម្ពាធខ្យល់ដើម្បីទ្រទ្រង់យានយន្តផងដែរ។ ការជំនួសសំបកកង់ពីសំបកកង់ខ្យល់ទៅជាសំបកកង់មិនមែនខ្យល់គឺជាដំណោះស្រាយដោយផ្ទាល់ចំពោះហានិភ័យដែលអាចកើតមាននេះ ព្រោះសំបកកង់មិនមែនខ្យល់មិនត្រូវការខ្យល់បក់ទេ ហើយវាមានសុវត្ថិភាពជាងធម្មជាតិពីការផ្ទុះ។

៣: ការជ្រើសរើសសំបកកង់ដែលមិនមានខ្យល់ចេញចូល

បន្ទាប់ពីបែងចែកសំបកកង់រទេះរុញទៅជាសំបកកង់ខ្យល់ និងសំបកកង់មិនមែនខ្យល់ នៅក្នុងសំបកកង់រទេះរុញមិនមែនខ្យល់ក៏មានរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាដូចជាសំបកកង់រឹង និងសំបកកង់សំបុកឃ្មុំផងដែរ។

សំបកកង់រទេះរុញរឹងមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង ហើយនឹងត្រូវការកម្លាំងពលកម្មច្រើនសម្រាប់រទេះរុញរុញ និងពិបាកជាងសម្រាប់រទេះរុញអគ្គិសនី ដោយសារតែសម្ភារៈដូចគ្នា។ ម្យ៉ាងវិញទៀត រចនាសម្ព័ន្ធសំបុកឃ្មុំ កាត់បន្ថយទម្ងន់នៃសំបកកង់ និងបង្កើនផាសុកភាពនៃសំបកកង់ដោយធ្វើប្រហោងសំបុកឃ្មុំជាច្រើននៅក្នុងគ្រោងឆ្អឹង។

ជាឧទាហរណ៍ សំបកកង់រទេះរុញមិនត្រឹមតែត្រូវបានផលិតឡើងពីរចនាសម្ព័ន្ធសំបុកឃ្មុំដ៏មានអត្ថប្រយោជន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ធ្វើពីវត្ថុធាតុដើម TPE ទម្ងន់ស្រាល និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានផងដែរ។ វាមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនលើសពីកៅស៊ូ ដែលធ្ងន់ និងរដិបរដុប ងាយនឹងកក និង PU ដែលមិនសូវធន់នឹងការច្រេះ និងងាយនឹងរលាយក្នុងទឹក។ សំបកកង់រទេះរុញគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញ ព្រោះវារួមបញ្ចូលគ្នាទាំងគុណសម្បត្តិសម្ភារៈ និងរចនាសម្ព័ន្ធ។