សេវាកម្មដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញកំពុងមានកាន់តែច្រើនឡើងៗនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ដែលជាផ្នែកមួយនៃការប៉ុនប៉ងលុបបំបាត់ការរអាក់រអួលនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង អាកាសយានដ្ឋាន ឬនៅពេលឡើង និងចុះពីការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។
ប្រតិបត្តិករសង្ឃឹមថាសេវាកម្មរបស់ពួកគេនឹងជួយមនុស្សដែលជិះរទេះរុញឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងផ្លូវគោកចំនួនបួនបានធ្វើការសាកល្បងមួយ ដែលពួកគេបានចែករំលែកព័ត៌មានដែលត្រូវការដើម្បីជួយអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញ និងគាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនដោយរលូនសម្រាប់ពួកគេដោយធ្វើការបញ្ជូនត។

នៅក្នុងការសាកល្បងកាលពីខែកុម្ភៈ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ All Nippon Airways ក្រុមហ៊ុន East Japan Railway Co. ក្រុមហ៊ុន Tokyo Monorail Co. និងក្រុមហ៊ុន MK Co. ដែលជាប្រតិបត្តិករតាក់ស៊ីដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងក្យូតូ បានចែករំលែកព័ត៌មានដែលបញ្ចូលដោយអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញនៅពេលកក់សំបុត្រយន្តហោះ ដូចជាកម្រិតនៃជំនួយដែលពួកគេត្រូវការ និងជំនួយរបស់ពួកគេលក្ខណៈពិសេសនៃរទេះរុញ។
ព័ត៌មានដែលបានចែករំលែកនេះអាចឱ្យមនុស្សដែលជិះរទេះរុញស្នើសុំជំនួយតាមរបៀបរួមបញ្ចូលគ្នា។
អ្នកចូលរួមក្នុងការធ្វើតេស្តនេះបានធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទីក្រុងតូក្យូទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតូក្យូនៅ Haneda តាមរយៈខ្សែរថភ្លើង Yamanote របស់ JR East ហើយបានឡើងយន្តហោះទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិអូសាកា។ ពេលមកដល់ ពួកគេបានធ្វើដំណើរនៅក្នុងខេត្តក្យូតូ អូសាកា និងហ៊ីយ៉ូហ្គោដោយតាក់ស៊ី MK។
ដោយប្រើប្រាស់ព័ត៌មានទីតាំងពីស្មាតហ្វូនរបស់អ្នកចូលរួម បុគ្គលិក និងអ្នកដទៃទៀតត្រូវបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងអាកាសយានដ្ឋាន ដែលជួយសន្សំសំចៃអ្នកប្រើប្រាស់ពីបញ្ហានៃការទាក់ទងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាលក្ខណៈបុគ្គល ដើម្បីទទួលបានជំនួយក្នុងការធ្វើដំណើរ។
ណាហូកូ ហូរីអេ (Nahoko Horie) ជាបុគ្គលិកសុខុមាលភាពសង្គមដែលអង្គុយលើរទេះរុញ ដែលបានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធចែករំលែកព័ត៌មាន ជារឿយៗស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការធ្វើដំណើរដោយសារតែការលំបាកក្នុងការធ្វើដំណើរ។ នាងបាននិយាយថា នាងអាចធ្វើដំណើរបានតែមួយដងក្នុងមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីចូលរួមក្នុងការសាកល្បង នាងបាននិយាយទាំងញញឹមថា “ខ្ញុំពិតជាចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះរបៀបដែលខ្ញុំអាចធ្វើចលនាបានយ៉ាងរលូន”។
ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរមានគម្រោងណែនាំប្រព័ន្ធនេះនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង អាកាសយានដ្ឋាន និងកន្លែងពាណិជ្ជកម្ម។

ដោយសារតែប្រព័ន្ធនេះក៏ប្រើសញ្ញាទូរស័ព្ទចល័តផងដែរ ព័ត៌មានទីតាំងអាចទទួលបានសូម្បីតែក្នុងផ្ទះ និងក្រោមដី ទោះបីជាការកំណត់បែបនេះមិនអាចទទួលបានដោយសញ្ញា GPS ក៏ដោយ។ ដោយសារតែឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញាដែលប្រើដើម្បីកំណត់ទីតាំងក្នុងផ្ទះមិនត្រូវបានទាមទារ ប្រព័ន្ធនេះមានប្រយោជន៍មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ប្រតិបត្តិករបរិក្ខារផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុន​ទាំងនេះ​មាន​គោលបំណង​ណែនាំ​ប្រព័ន្ធ​នេះ​នៅ​តាម​ទីតាំង​ចំនួន 100 នៅ​ចុងខែ​ឧសភា ឆ្នាំ 2023 ដើម្បី​គាំទ្រ​ដល់​ការធ្វើដំណើរ​ប្រកបដោយ​ផាសុកភាព។
នៅក្នុងឆ្នាំទីបីនៃជំងឺរាតត្បាតកូរ៉ូណាវីរុស តម្រូវការធ្វើដំណើរមិនទាន់កើនឡើងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុននៅឡើយទេ។
ដោយសារសង្គមឥឡូវនេះមានការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះការធ្វើដំណើរជាងពេលណាៗទាំងអស់ ក្រុមហ៊ុននានាសង្ឃឹមថា បច្ចេកវិទ្យា និងសេវាកម្មថ្មីៗនឹងអាចឱ្យមនុស្សដែលត្រូវការជំនួយរីករាយនឹងការធ្វើដំណើរ និងការដើរលេងដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ។
លោក Isao Sato អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃទីស្នាក់ការកណ្តាលនវានុវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យារបស់ JR East បានមានប្រសាសន៍ថា “ដោយសម្លឹងមើលទៅសម័យកាលក្រោយវីរុសកូរ៉ូណា យើងចង់បង្កើតពិភពលោកមួយដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាអាចរីករាយនឹងការចល័តដោយមិនមានអារម្មណ៍តានតឹង”។