រទេះរុញគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនចាំបាច់ក្នុងជីវិតរបស់អ្នកជំងឺខ្វិនគ្រប់រូប។ បើគ្មានវាទេ យើងនឹងមិនអាចផ្លាស់ទីអ៊ីញបានទេ ដូច្នេះអ្នកជំងឺគ្រប់រូបនឹងមានបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងការប្រើប្រាស់វា។ ការប្រើរទេះរុញឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងជំនាញជាក់លាក់នឹងជួយដល់កម្រិតនៃការថែទាំខ្លួនឯងក្នុងជីវិតរបស់យើងយ៉ាងខ្លាំង។ ជនពិការ ឬអ្នកដែលមានចលនាចល័តមានកម្រិត ដែលអាចរស់នៅបានតែដោយរទេះរុញ ចំណាយមួយផ្នែកធំនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេលើកៅអីរុញ ដូច្នេះពួកគេត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់លើភាពងាយស្រួល និងការថែទាំរទេះរុញប្រចាំថ្ងៃ។
អង្គុយលើកៅអីរុញរយៈពេលយូរ រឿងដំបូងដែលអ្នកមានអារម្មណ៍គឺ កំប៉េះគូទនឹងមានអារម្មណ៍ស្ពឹក ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់គួរតែពិចារណាលើការកែលម្អខ្នើយកៅអី ហើយវិធីងាយស្រួលបំផុតគឺធ្វើខ្នើយក្រាស់នៅលើវា។ ដើម្បីធ្វើខ្នើយ អ្នកអាចប្រើអេប៉ុងនៃខ្នើយកៅអីរថយន្ត (ដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងមានភាពបត់បែនល្អ)។ កាត់អេប៉ុងតាមទំហំនៃខ្នើយកៅអីរទេះរុញ។ ដាក់ថង់ប្លាស្ទិកនៅខាងក្រៅអេប៉ុងជាមុនសិន។ ប្រសិនបើអាវស្បែកអាចត្រូវបានដេរនៅពេលតែមួយ ចុងបញ្ចប់នៃក្រណាត់អាចត្រូវបានខ្សែរ៉ូតដើម្បីងាយស្រួលដកចេញ និងបោកគក់។ ជាមួយនឹងបន្ទះក្រាស់នេះ សម្ពាធលើគូទនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងច្រើន ដែលអាចការពារការកើតមាននៃដំបៅគ្រែផងដែរ។ ការអង្គុយលើកៅអីរុញក៏នឹងមានអារម្មណ៍ឈឺចាប់នៅផ្នែកខាងក្រោមខ្នង ជាពិសេសនៅផ្នែកខាងក្រោមខ្នង។ ដោយសារតែការខូចខាតសរសៃប្រសាទភាពរឹងមាំនៃសាច់ដុំ psoas នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងហើយសូម្បីតែអ្នកជំងឺដែលមានទីតាំងខ្ពស់នឹងបាត់បង់វា។ ដូច្នេះការឈឺចាប់នៅផ្នែកខាងក្រោមខ្នងនឹងមាននៅក្នុងអ្នកជំងឺគ្រប់រូប។ មានវិធីសាស្ត្រអាចសម្រាលការឈឺចាប់បានយ៉ាងសមរម្យ ពោលគឺដាក់ខ្នើយរាងជារង្វង់តូចនៅខាងក្រោយចង្កេះ ទំហំប្រហែល ៣០សង់ទីម៉ែត្រ និងកំរាស់ពី ១៥ ទៅ ២០សង់ទីម៉ែត្រ។ ការប្រើខ្នើយនេះទប់នឹងខ្នងផ្នែកខាងក្រោមនឹងកាត់បន្ថយការឈឺចាប់បានច្រើនដូចជាប្រសិនបើអ្នកមានឆន្ទៈ អ្នកក៏អាចបន្ថែមទ្រនាប់ខ្នងបាន ហើយអ្នកជំងឺ និងមិត្តភ័ក្តិអាចសាកល្បងបាន។
ការថែទាំរទេះរុញប្រចាំថ្ងៃក៏សំខាន់ផងដែរ។ រទេះរុញដែលថែទាំបានល្អអាចធ្វើឱ្យយើងមានអារម្មណ៍សេរី និងងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទី។ ប្រសិនបើកៅអីរុញពេញទៅដោយបញ្ហា វាពិតជាមិនស្រួលក្នុងការអង្គុយលើវា។ មានផ្នែកជាច្រើនដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលថែទាំរទេះរុញ៖ 1. ហ្រ្វាំង បើហ្រ្វាំងមិនតឹងទេ វានឹងមិនត្រឹមតែរអាក់រអួលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគ្រោះថ្នាក់ទៀតផង ដូច្នេះហ្វ្រាំងត្រូវតែរឹងមាំ។ , កង់ដៃគឺជាឧបករណ៍តែមួយគត់សម្រាប់យើងដើម្បីគ្រប់គ្រងកៅអីរុញ ដូច្នេះការជួសជុលជាមួយនឹងកង់ខាងក្រោយត្រូវតែរឹងមាំ; 3. កង់ក្រោយ កង់ក្រោយត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើទ្រនាប់ រទេះរុញប្រើបានយូរ ទ្រនាប់នឹងធូររលុង ធ្វើឱ្យកង់ក្រោយញ័រ វានឹងមិនស្រួលពេលដើរ ដូច្នេះអ្នកគួរតែពិនិត្យគ្រាប់ជួសជុលឱ្យបានទៀងទាត់ ហើយលាបប៊ឺលើទ្រនាប់ឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីសម្រួលដល់ការបញ្ចេញទឹករំអិល ហើយសំបកកង់គួររក្សាខ្យល់ឱ្យពេញផងដែរ ដែលមិនត្រឹមតែអាចកាត់បន្ថយការរំញ័រប៉ុណ្ណោះទេ។ 4. កង់តូច កង់តូច គុណភាពនៃទ្រនាប់ក៏ទាក់ទងទៅនឹងភាពងាយស្រួលនៃសកម្មភាពផងដែរ ដូច្នេះវាចាំបាច់ផងដែរក្នុងការសម្អាតសត្វខ្លាឃ្មុំឱ្យបានទៀងទាត់ និងលាបប៊ឺ; 5. ឈ្នាន់, ឈ្នាន់នៃរទេះរុញផ្សេងគ្នាត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ: ថេរនិងលៃតម្រូវបាន, ប៉ុន្តែមិនថាប្រភេទណា, ពួកគេត្រូវបានលៃតម្រូវដើម្បីភាពងាយស្រួលរបស់ខ្លួន។ គួរ មានជំនាញជាក់លាក់ក្នុងការប្រើរទេះរុញ ដែលនឹងជួយដល់សកម្មភាពរបស់យើងបន្ទាប់ពីជំនាញ។ មូលដ្ឋាន និងប្រើជាទូទៅបំផុតគឺកង់ខាងមុខ។ នៅពេលដែលយើងជួបឧបសគ្គតូចតាច ឬជំហានមួយ យើងប្រហែលជាមិនអាចបំបែករទេះរុញបានទេ ប្រសិនបើយើងឡើងរឹង។ នៅពេលនេះយើងគ្រាន់តែលើកកង់មុខហើយឆ្លងកាត់ឧបសគ្គនោះបញ្ហានឹងត្រូវបានដោះស្រាយ។ វិធីសាស្ត្រនៃការជំរុញកង់មិនពិបាកទេ ដរាបណាកង់ដៃបត់ទៅមុខភ្លាមៗ កង់ខាងមុខនឹងត្រូវលើកដោយសារតែនិចលភាព ប៉ុន្តែត្រូវគ្រប់គ្រងកម្លាំងដើម្បីការពារកុំឱ្យក្រឡាប់ថយក្រោយ។
ខាងក្រោមនេះខ្ញុំនឹងផ្តល់ការណែនាំលម្អិតអំពីស្ថានភាពមួយចំនួនដែលយើងតែងតែជួបប្រទះ៖ ឆ្លងកាត់ឧបសគ្គ។ ពេលចេញទៅក្រៅយើងតែងជួបប្រទះនឹងរណ្ដៅតូចៗខ្លះ ហើយកង់មុខតូចពិបាកឆ្លងកាត់។ ដើរតាមជំហាន៖ ពេលចេញទៅ មានជំហានតែមួយនៅខាងផ្លូវ។ អ្នកអាចឡើងបាន ប្រសិនបើអ្នកស្ទាត់ជំនាញនៃការជំរុញកង់។ ដំបូងផ្លាស់ទីកង់ឡើងលើកំពូលនៃជំហាន បន្ទាប់មកផ្អៀងទៅមុខដើម្បីរំកិលចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញទៅមុខ ហើយបន្ទាប់មកបង្វិលកង់ដៃដើម្បីលើកកង់ក្រោយឡើងលើ ដើម្បីស្តារទីតាំងអង្គុយឡើងវិញ ប៉ុន្តែកុំផ្អៀងលើបន្ទះខាងក្រោយ ដើម្បីបង្វិលកង់ក្រោយ ដែលនឹងធ្វើឱ្យរទេះរុញទៅខាងក្រោយបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ក្រឡាប់ក្រោយ។ កម្ពស់នៃជំហានគួរតែមានប្រហែលដប់សង់ទីម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើវាខ្ពស់ជាងដប់សង់ទីម៉ែត្រវានឹងពិបាកក្នុងការឡើងកង់ខាងក្រោយ។ ចំនុចសំខាន់នៃការចុះតាមជំហានគឺដូចគ្នាទៅនឹងជំហានខាងលើ ហើយជំហានអាចបញ្ច្រាស់បាន។ ឡើងចំណោត៖ ប្រសិនបើវាជារទេះរុញធំជាង ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនឹងកាន់តែទៅមុខ ហើយវានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការឡើង។ ប្រសិនបើកៅអីរុញតូច ហើយចំណុចទំនាញនៅចំកណ្តាល អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថា កៅអីរុញថយក្រោយ នៅពេលអ្នកឡើងភ្នំ ដូច្នេះអ្នកគួរតែផ្អៀងលើបន្តិច នៅពេលអ្នកឡើងចំណោត។ ឬឡើងភ្នំត្រឡប់មកវិញ។ ពេលណាដោយប្រើរទេះរុញមានចលនាបច្ចេកទេសដែលកង់ខាងមុខទំនេរ ពោលគឺនៅពេលដែលកង់ទៅមុខ កម្លាំងក៏កើនឡើង កង់ខាងមុខត្រូវបានលើកឡើង ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញធ្លាក់លើកង់ក្រោយ ហើយកង់ដៃត្រូវបានបង្វិលទៅក្រោយដើម្បីរក្សាលំនឹង ដូចការរាំរទេះរុញ។ សកម្មភាពនេះមិនមានសារៈសំខាន់ជាក់ស្តែងទេ ហើយវាពិបាក និងងាយនឹងក្រឡាប់ ដូច្នេះព្យាយាមកុំធ្វើវា។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវសាកល្បង អ្នកត្រូវតែមាននរណាម្នាក់នៅពីក្រោយអ្នកដើម្បីការពារវា។ ខ្ញុំបានអនុវត្តចលនានេះពីមុនមក ហើយចំណុចសំខាន់គឺថា កម្លាំងត្រូវតែមានកម្រិតមធ្យម នៅពេលដែលជុំត្រូវបានកើនឡើង ដូច្នេះវាអាចនៅនឹងកន្លែង និងរក្សាតុល្យភាព។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១៦-២០២២