ជាមួយនឹងការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៃគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់អន្តរជាតិរបស់យើង មនុស្សដែលមានពិការភាពកាន់តែច្រើនកំពុងចេញពីផ្ទះរបស់ពួកគេដើម្បីមើលពិភពលោកកាន់តែទូលំទូលាយ។ មនុស្សមួយចំនួនជ្រើសរើសរថភ្លើងក្រោមដី រថភ្លើងល្បឿនលឿន និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈផ្សេងទៀត ហើយមនុស្សមួយចំនួនជ្រើសរើសបើកបរ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស វាលឿនជាង និងមានផាសុកភាពជាង ថ្ងៃនេះ Ningbo Bachen នឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលជនពិការដែលមានរទេះរុញគួរជិះយន្តហោះ។

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយដំណើរការមូលដ្ឋាន៖

ទិញសំបុត្រ - ទៅព្រលានយន្តហោះ (នៅថ្ងៃធ្វើដំណើរ) - ទៅអគារឡើងយន្តហោះដែលត្រូវនឹងជើងហោះហើរ - ចុះឈ្មោះចូល + ពិនិត្យឥវ៉ាន់ - ឆ្លងកាត់សន្តិសុខ - រង់ចាំយន្តហោះ - ឡើងយន្តហោះ - អង្គុយកៅអី - ចុះពីយន្តហោះ - ទៅយកឥវ៉ាន់ - ចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះ។

សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញដូចពួកយើងដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស ចំណុចខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់។

១. ចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី ១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០១៥ «វិធានការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសសម្រាប់ជនពិការ» គ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រង និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសសម្រាប់ជនពិការ។

មាត្រា ១៩៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អាកាសយានដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារសេវាកម្មដីអាកាសយានដ្ឋាន ត្រូវផ្តល់ជំនួយចល័តភាពដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ជនពិការ ដែលមានលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការឡើងយន្តហោះ និងចុះយន្តហោះ រួមទាំងរទេះអគ្គិសនី និងសាឡាងដែលអាចចូលដំណើរការបាននៅក្នុងអគារស្ថានីយ ពីច្រកឡើងយន្តហោះទៅទីតាំងយន្តហោះដាច់ស្រយាល ក៏ដូចជារទេះរុញ និងរទេះរុញតូចចង្អៀតសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន និងអំឡុងពេលឡើងយន្តហោះ និងចុះយន្តហោះ។

មាត្រា ២០៖ ជនពិការដែលមានលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសអាចប្រើប្រាស់រទេះរុញនៅអាកាសយានដ្ឋានបាន ប្រសិនបើពួកគេប្រគល់រទេះរុញរបស់ពួកគេ។ ជនពិការដែលមានសិទ្ធិធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស និងអ្នកដែលចង់ប្រើប្រាស់រទេះរុញរបស់ពួកគេនៅអាកាសយានដ្ឋាន អាចប្រើប្រាស់រទេះរុញរបស់ពួកគេទៅកាន់ទ្វារអ្នកដំណើរ។

មាត្រា ២១៖ ប្រសិនបើជនពិការដែលមានសិទ្ធិធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសមិនអាចធ្វើចលនាដោយឯករាជ្យនៅក្នុងរទេះរុញដី រទេះរុញឡើងយន្តហោះ ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន អាកាសយានដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារសេវាកម្មដីអាកាសយានដ្ឋានមិនត្រូវទុកគាត់/នាងចោលដោយគ្មានអ្នកមើលថែលើសពី ៣០ នាទីទៅតាមការទទួលខុសត្រូវរៀងៗខ្លួនឡើយ។

មាត្រា ៣៦: រទេះរុញអគ្គិសនីគួរតែត្រូវបានដឹកជញ្ជូន ដោយមានលក្ខខណ្ឌនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសសម្រាប់ជនពិការរទេះរុញអគ្គិសនីគួរតែត្រូវបានដឹកជញ្ជូន 2 ម៉ោងមុនថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់អ្នកដំណើរធម្មតាដើម្បីចុះឈ្មោះចូលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់តាមផ្លូវអាកាស។

2. សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញអគ្គិសនី ប៉ុន្តែក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការអនុវត្តរបស់រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ចុះថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 ស្តីពី "លក្ខណៈបច្ចេកទេសដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសថ្មលីចូម" ដែលចែងយ៉ាងច្បាស់ថា សម្រាប់ថ្មលីចូមនៃរទេះរុញអគ្គិសនីដែលអាចដកចេញបានយ៉ាងរហ័ស សមត្ថភាពតិចជាង 300WH ថ្មអាចយកតាមខ្លួននៅលើយន្តហោះបាន រទេះរុញសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន។ ប្រសិនបើរទេះរុញភ្ជាប់មកជាមួយថ្មលីចូមពីរ សមត្ថភាពថ្មលីចូមតែមួយមិនត្រូវលើសពី 160WH ទេ នេះតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។
៣. ទីពីរ បន្ទាប់ពីកក់ជើងហោះហើររួច មានរឿងជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើសម្រាប់ជនពិការ។
៤. យោងតាមគោលការណ៍ខាងលើ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអាកាសយានដ្ឋានមិនអាចបដិសេធមិនឱ្យជនពិការដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការហោះហើរឡើងយន្តហោះ ហើយនឹងជួយពួកគេឡើយ។
៥. សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមុន! សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមុន! សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមុន!
៦.១. ជម្រាបពួកគេអំពីស្ថានភាពរាងកាយពិតរបស់ពួកគេ។
7.2. សំណើសុំសេវាកម្មរទេះរុញក្នុងយន្តហោះ។
៨.៣. សួរអំពីដំណើរការនៃការត្រួតពិនិត្យរទេះរុញអគ្គិសនី។

III. ដំណើរការជាក់លាក់។

អាកាសយានដ្ឋាននឹងផ្តល់សេវាកម្មរទេះរុញបីប្រភេទសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមានចលនាមានកម្រិត៖ រទេះរុញលើដី រទេះរុញជណ្តើរយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរទេះរុញលើយន្តហោះ។ អ្នកអាចជ្រើសរើសតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

រទេះរុញដី។ រទេះរុញដីគឺជារទេះរុញដែលប្រើក្នុងអគារស្ថានីយ។ អ្នកដំណើរដែលមិនអាចដើរបានយូរ ប៉ុន្តែអាចដើរបានមួយរយៈពេលខ្លី និងឡើង និងចុះពីយន្តហោះ។

ដើម្បីដាក់ពាក្យសុំរទេះរុញដី ជាទូទៅអ្នកត្រូវដាក់ពាក្យសុំយ៉ាងហោចណាស់ 24-48 ម៉ោងជាមុន ឬទូរស័ព្ទទៅអាកាសយានដ្ឋាន ឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីដាក់ពាក្យសុំ។ បន្ទាប់ពីពិនិត្យរទេះរុញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេរួច អ្នកដំណើរដែលរងរបួសនឹងត្រូវប្តូរទៅជារទេះរុញដី ហើយជាទូទៅនឹងត្រូវបាននាំឆ្លងកាត់សន្តិសុខតាមរយៈផ្លូវ VIP ទៅកាន់ច្រកទ្វារឡើងយន្តហោះ។ រទេះរុញក្នុងយន្តហោះត្រូវបានទៅយកនៅច្រកទ្វារ ឬទ្វារកាប៊ីន ដើម្បីជំនួសរទេះរុញដី។

រទេះរុញអ្នកដំណើរ។ រទេះរុញអ្នកដំណើរគឺជារទេះរុញដែលផ្តល់ដោយអាកាសយានដ្ឋាន ឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីសម្រួលដល់ការឡើងយន្តហោះសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមិនអាចឡើងចុះជណ្តើរដោយខ្លួនឯងបាន ប្រសិនបើយន្តហោះមិនត្រូវបានចតនៅច្រករបៀងក្នុងអំឡុងពេលឡើងយន្តហោះ។

ការដាក់ពាក្យសុំរទេះរុញអ្នកដំណើរជាទូទៅត្រូវធ្វើឡើង ៤៨-៧២ ម៉ោងជាមុនដោយទូរស័ព្ទទៅអាកាសយានដ្ឋាន ឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ជាទូទៅ សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលបានដាក់ពាក្យសុំរទេះរុញលើយន្តហោះ ឬរទេះរុញលើដី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងប្រើប្រាស់ច្រករបៀង ជណ្តើរយន្ត ឬកម្លាំងមនុស្សដើម្បីជួយអ្នកដំណើរឡើង និងចុះពីយន្តហោះ។

រទេះរុញលើយន្តហោះ។ រទេះរុញលើយន្តហោះគឺជារទេះរុញតូចចង្អៀតដែលប្រើតែនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយ វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការដាក់ពាក្យសុំរទេះរុញលើយន្តហោះ ដើម្បីជួយធ្វើដំណើរពីទ្វារកាប៊ីនទៅកៅអី ប្រើបន្ទប់ទឹកជាដើម។

ដើម្បីដាក់ពាក្យសុំរទេះរុញលើយន្តហោះ អ្នកត្រូវពន្យល់ពីតម្រូវការរបស់អ្នកទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅពេលកក់ ដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចរៀបចំសេវាកម្មលើយន្តហោះជាមុន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបង្ហាញពីតម្រូវការរបស់អ្នកនៅពេលកក់ទេ អ្នកត្រូវតែដាក់ពាក្យសុំរទេះរុញលើយន្តហោះ ហើយត្រូវចុះឈ្មោះក្នុងរទេះរុញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកយ៉ាងហោចណាស់ 72 ម៉ោងមុនពេលចេញដំណើរ។

មុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ សូមរៀបចំផែនការឱ្យបានល្អ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរដ៏រីករាយ។ យើងសង្ឃឹមថាមិត្តភក្តិពិការទាំងអស់របស់យើងអាចចេញទៅក្រៅតែម្នាក់ឯង ហើយបំពេញការរុករកពិភពលោករបស់ពួកគេ។ រទេះរុញអគ្គិសនីជាច្រើនរបស់ Bachen ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មដែលបំពេញតាមស្តង់ដារដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ដូចជា EA8000 និង EA9000 ដែលធ្លាប់ស្គាល់ ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូម 12AH ដើម្បីធានាបាននូវចម្ងាយធ្វើដំណើរ និងបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការឡើងយន្តហោះ។