ជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃគ្រឿងបរិក្ខារភាពងាយស្រួលជាអន្តរជាតិរបស់យើង ជនពិការកាន់តែច្រើនឡើងកំពុងចេញពីផ្ទះរបស់ពួកគេដើម្បីមើលពិភពលោកកាន់តែទូលំទូលាយ។ អ្នកខ្លះជ្រើសរើសរថភ្លើងក្រោមដី ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈផ្សេងទៀត ហើយអ្នកខ្លះជ្រើសរើសបើកបរ បើធៀបនឹងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសគឺលឿន និងងាយស្រួលជាង ថ្ងៃនេះ Ningbo Bachen នឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលជនពិការដែលមានរទេះរុញគួរជិះយន្តហោះ។

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងដំណើរការមូលដ្ឋាន៖

ទិញសំបុត្រ - ទៅអាកាសយានដ្ឋាន (នៅថ្ងៃធ្វើដំណើរ) - ទៅអគារឡើងយន្តហោះដែលត្រូវនឹងជើងហោះហើរ - ពិនិត្យចូល + ពិនិត្យឥវ៉ាន់ - ឆ្លងកាត់សន្តិសុខ - រង់ចាំយន្តហោះ - ឡើងយន្តហោះ - យកកន្លែងអង្គុយ - ចុះពីយន្តហោះ - យកអីវ៉ាន់របស់អ្នក - ចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះ។

សម្រាប់​អ្នក​ប្រើ​រទេះ​រុញ​ដូច​ជា​យើង​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ផ្លូវ​អាកាស គួរ​កត់​សម្គាល់​ចំណុច​ខាង​ក្រោម។

1.effective ថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2015 "វិធានការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសសម្រាប់ជនពិការ" គ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រង និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសសម្រាប់ជនពិការ។

មាត្រា 19: ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អាកាសយានដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារសេវាកម្មដីអាកាសយានដ្ឋានត្រូវផ្តល់ជំនួយចល័តដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ជនពិការដែលមានលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ឡើងជិះ និងចុះចត រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះរទេះអគ្គិសនី និងសាឡាងដែលអាចចូលបានក្នុងអគារស្ថានីយ ពីច្រកទ្វារឡើងយន្តហោះទៅទីតាំងយន្តហោះដាច់ស្រយាល ព្រមទាំងរទេះរុញ និងរទេះរុញតូចចង្អៀតសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន និងពេលឡើងយន្តហោះ។

ប្រការ 20: ជនពិការដែលមានលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសអាចប្រើកៅអីរុញនៅអាកាសយានដ្ឋាន ប្រសិនបើពួកគេបញ្ជូនរទេះរុញរបស់ពួកគេ។ ជនពិការដែលមានសិទ្ធិធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស និងដែលចង់ប្រើកៅអីរុញរបស់ពួកគេនៅអាកាសយានដ្ឋាន អាចប្រើកៅអីរុញរបស់ពួកគេទៅកាន់ទ្វារអ្នកដំណើរ។

ប្រការ ២១៖ ប្រសិនបើជនពិការដែលមានសិទ្ធិធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសមិនអាចធ្វើចលនាដោយឯករាជ្យលើរទេះរុញ រទេះរុញ ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតទេ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន អាកាសយានដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារសេវាដីអាកាសយានដ្ឋានមិនត្រូវទុកគាត់ឱ្យនៅក្រៅផ្ទះលើសពី 30 នាទីតាមទំនួលខុសត្រូវរៀងៗខ្លួនឡើយ។

ប្រការ ៣៦៖ រទេះរុញអគ្គិសនីគួរតែត្រូវបានដឹកជញ្ជូន ដោយមានល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនជនពិការ។រទេះរុញអគ្គិសនីគួរតែត្រូវបានដឹកជញ្ជូន 2 ម៉ោងមុនថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់អ្នកដំណើរធម្មតាដើម្បីពិនិត្យមើលការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសទំនិញគ្រោះថ្នាក់។

2. សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញអគ្គិសនី ប៉ុន្តែក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការអនុវត្តថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 របស់រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលស្តីពី "លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់ថ្មលីចូម" ដែលចែងយ៉ាងច្បាស់ថាសម្រាប់អាគុយលីចូមនៃរទេះរុញអគ្គិសនីដែលអាចដកចេញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស សមត្ថភាពតិចជាង 300WH ថ្មអាចដាក់លើយន្តហោះបាន រទេះរុញ។ ប្រសិនបើរទេះរុញមកជាមួយថ្មលីចូមពីរ សមត្ថភាពថ្មលីចូមតែមួយមិនត្រូវលើសពី 160WH ទេ នេះទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេស។
៣.ទីពីរ បន្ទាប់ពីកក់ជើងហោះហើររួច មានកិច្ចការជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើសម្រាប់ជនពិការ។
4. យោងតាមគោលការណ៍ខាងលើ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអាកាសយានដ្ឋានមិនអាចបដិសេធការឡើងយន្តហោះទៅកាន់ជនពិការដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការហោះហើរបានទេ ហើយនឹងជួយពួកគេ។
5. ទាក់ទងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមុន! ទាក់ទងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមុន! ទាក់ទងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមុន!
៦.១. ប្រាប់ពួកគេអំពីស្ថានភាពរាងកាយពិតរបស់ពួកគេ។
៧.២. ស្នើសុំសេវាកម្មរទេះរុញក្នុងយន្តហោះ។
៨.៣. សួរអំពីដំណើរការនៃការពិនិត្យនៅក្នុងរទេះរុញថាមពល។

III. ដំណើរការជាក់លាក់។

អាកាសយានដ្ឋាននឹងផ្តល់សេវាកម្មរទេះរុញបីប្រភេទសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមានការចល័តមានកម្រិត៖ រទេះរុញលើដី រទេះរុញអ្នកដំណើរ និងរទេះរុញក្នុងយន្តហោះ។ អ្នកអាចជ្រើសរើសតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

រទេះរុញដី។ រទេះរុញដី គឺជារទេះរុញដែលប្រើក្នុងអគារស្ថានីយ។ អ្នក​ដំណើរ​ដែល​មិន​អាច​ដើរ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​យូរ ប៉ុន្តែ​អាច​ដើរ​បាន​ខ្លី ហើយ​ឡើង​ចុះ​ពី​យន្តហោះ។

ដើម្បីស្នើសុំរទេះរុញលើដី ជាទូទៅអ្នកត្រូវដាក់ពាក្យសុំយ៉ាងហោចណាស់ 24-48 ម៉ោងជាមុន ឬទូរស័ព្ទទៅព្រលានយន្តហោះ ឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីដាក់ពាក្យ។ បន្ទាប់ពីពិនិត្យកៅអីរុញដោយខ្លួនឯង អ្នកដំណើរដែលរងរបួសនឹងប្តូរទៅជារទេះរុញដី ហើយជាទូទៅនឹងត្រូវបានដឹកនាំដោយសុវត្ថិភាពតាមរយៈផ្លូវ VIP ទៅច្រកទ្វារឡើងជិះ។ រទេះរុញក្នុងយន្តហោះត្រូវបានរើសនៅច្រកទ្វារ ឬទ្វារកាប៊ីន ដើម្បីជំនួសកៅអីរុញដី។

រទេះរុញអ្នកដំណើរ។ រទេះរុញសម្រាប់អ្នកដំណើរ គឺជារទេះរុញដែលផ្តល់ដោយអាកាសយានដ្ឋាន ឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីសម្រួលដល់ការឡើងយន្តហោះសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមិនអាចឡើង និងចុះជណ្តើរដោយខ្លួនឯងបាន ប្រសិនបើយន្តហោះមិនចូលចតនៅច្រករបៀងអំឡុងពេលឡើងយន្តហោះ។

ពាក្យស្នើសុំសម្រាប់រទេះរុញអ្នកដំណើរជាទូទៅត្រូវធ្វើ 48-72 ម៉ោងជាមុនដោយទូរស័ព្ទទៅព្រលានយន្តហោះ ឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ជាទូទៅ សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលបានដាក់ពាក្យសុំរទេះរុញក្នុងយន្តហោះ ឬរទេះរុញលើដី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងប្រើច្រករបៀង លើក ឬកម្លាំងមនុស្ស ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរឡើង និងចេញពីយន្តហោះ។

រទេះរុញក្នុងយន្តហោះ។ រទេះរុញក្នុងយន្តហោះ គឺជារទេះរុញតូចចង្អៀតដែលប្រើសម្រាប់តែនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយ ចាំបាច់ត្រូវដាក់កៅអីរុញក្នុងយន្តហោះ ដើម្បីជួយចេញពីទ្វារកាប៊ីនទៅកន្លែងអង្គុយ ប្រើប្រាស់បន្ទប់ទឹក។ល។

ដើម្បីដាក់ពាក្យស្នើសុំរទេះរុញក្នុងជើងហោះហើរ អ្នកត្រូវពន្យល់ពីតម្រូវការរបស់អ្នកទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅពេលកក់ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចរៀបចំសេវាកម្មនៅក្នុងជើងហោះហើរជាមុន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបង្ហាញពីតម្រូវការរបស់អ្នកនៅពេលកក់ទេ អ្នកត្រូវតែដាក់ពាក្យសុំកៅអីរុញក្នុងជើងហោះហើរ ហើយពិនិត្យមើលកៅអីរុញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកយ៉ាងហោចណាស់ 72 ម៉ោងមុនពេលហោះហើររបស់អ្នក។

មុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ សូមរៀបចំផែនការឱ្យបានល្អ ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើដំណើរដ៏រីករាយ។ យើងសង្ឃឹមថាមិត្តពិការរបស់យើងទាំងអស់អាចចេញទៅក្រៅតែម្នាក់ឯង និងបំពេញការរុករកពិភពលោករបស់ពួកគេ។ រទេះរុញអគ្គិសនីជាច្រើនរបស់ Bachen ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មដែលបំពេញតាមស្តង់ដារដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ដូចជា EA8000 និង EA9000 ដែលធ្លាប់ស្គាល់ ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូម 12AH ដើម្បីធានាបាននូវជួរ និងបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការឡើងយន្តហោះ។