ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសង្គមវ័យចំណាស់ ជំនួយការធ្វើដំណើរដោយគ្មានរបាំងបានចូលទៅក្នុងជីវិតរបស់មនុស្សចាស់ជាច្រើនបណ្តើរៗ ហើយរទេះរុញអគ្គិសនីក៏បានក្លាយជាប្រភេទមធ្យោបាយធ្វើដំណើរថ្មីមួយ ដែលជារឿងធម្មតាបំផុតនៅលើផ្លូវ។

រទេះរុញអគ្គិសនីមានច្រើនប្រភេទ ហើយតម្លៃមានចាប់ពីជាង 1,000 យន់ ទៅ 10,000 យន់។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានម៉ាកយីហោជាង 100 ប្រភេទនៅលើទីផ្សារ ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ សម្ភារៈ និងគុណភាពខុសៗគ្នា។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសរទេះរុញអគ្គិសនីត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នក របៀបជៀសវាងផ្លូវវាងនៅពេលទិញរទេះរុញអគ្គិសនី ហើយមិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុង "រណ្តៅ"?

ជាដំបូងរៀនអំពីរទេះរុញអគ្គិសនី។

01 ប្រភេទ រទេះរុញអគ្គិសនី

ប្រភេទទី 1: រទេះរុញអគ្គិសនីក្នុងផ្ទះ

ល្បឿនត្រូវបានទាមទារដើម្បីគ្រប់គ្រងនៅ 4.5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាទូទៅទំហំនៃប្រភេទនេះគឺតូចហើយថាមពលរបស់ម៉ូទ័រមានកម្រិតទាបដែលកំណត់ផងដែរថាអាយុកាលថ្មរបស់ប្រភេទនេះនឹងមិនឆ្ងាយពេកទេ។ អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនបំពេញជីវិតប្រចាំថ្ងៃដោយឯករាជ្យនៅក្នុងផ្ទះ។ នៅក្នុងឈ្មោះម៉ូដែលផលិតផល វាត្រូវបានតំណាងដោយអក្សរធំ N.

ប្រភេទទីពីរ៖ រទេះរុញអគ្គិសនីខាងក្រៅ

ល្បឿនត្រូវបានទាមទារដើម្បីគ្រប់គ្រងក្នុងល្បឿន 6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បរិមាណទូទៅនៃប្រភេទនេះគឺធំគួរសម រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយក្រាស់ជាងប្រភេទទីមួយ សមត្ថភាពថ្មក៏ធំជាង ហើយអាយុកាលថ្មក៏យូរជាង។ នៅក្នុងឈ្មោះម៉ូដែលផលិតផល វាត្រូវបានតំណាងដោយអក្សរធំ W.

ប្រភេទទីបី៖ប្រភេទរទេះរុញអគ្គិសនី

ល្បឿនគឺលឿនពេក ហើយល្បឿនអតិបរមាគឺមិនត្រូវលើសពី 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ម៉ូទ័រជារឿយៗប្រើថាមពលខ្ពស់ ហើយសំបកកង់ក៏ក្រាស់ និងពង្រីកផងដែរ។ ជាទូទៅ យានជំនិះបែបនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងខាងក្រៅ និងសូចនាករចង្កូត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរនៅលើផ្លូវ។ នៅក្នុងឈ្មោះគំរូផលិតផល វាត្រូវបានតំណាងដោយអក្សរធំ L ជាភាសាចិន Pinyin ។

នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2012 ប្រទេសចិនបានចេញនូវស្តង់ដារជាតិ GB/T12996-2012 លើរទេះរុញអគ្គិសនី។ សម្រាប់រទេះរុញអគ្គិសនីក្នុងផ្ទះ ខាងក្រៅ និងផ្លូវ នាមត្រកូល តម្រូវការផ្ទៃ តម្រូវការដំឡើង វិមាត្រ និងតម្រូវការប្រតិបត្តិការ តម្រូវការកម្លាំង ភាពធន់នឹងភ្លើង អាកាសធាតុ តម្រូវការប្រព័ន្ធថាមពល និងការគ្រប់គ្រង និងវិធីសាស្ត្រធ្វើតេស្តដែលត្រូវគ្នា និងច្បាប់ត្រួតពិនិត្យ ឯកសារ និងព័ត៌មានចេញផ្សាយ តម្រូវការសម្គាល់ និងការវេចខ្ចប់សម្រាប់រទេះរុញត្រូវបានពន្យល់ និងទាមទារទាំងអស់។

អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនមិនដឹងច្រើនអំពីរទេះរុញអគ្គិសនី ដែលជាផលិតផលឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ ហើយពួកគេគ្រាន់តែវិនិច្ឆ័យគុណភាពដោយគ្រាន់តែមើលរូបរាង ឬបរិមាណនៃការលក់នៃវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិករហូតដល់ពួកគេធ្វើការបញ្ជាទិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើននឹងរកឃើញកន្លែងដែលមិនពេញចិត្តជាច្រើនបន្ទាប់ពីទទួលបានទំនិញ។

នៅពេលដែលមនុស្សភាគច្រើនទិញរទេះរុញអគ្គិសនីដំបូងរបស់ពួកគេ ពួកគេជាធម្មតាចាប់ផ្តើមពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពនៃការចល័ត ហើយពិចារណាពីភាពស្រាល ការបត់បែន និងការផ្ទុកនៅក្នុងប្រម៉ោយជាដើម ហើយមិនគិតពីបញ្ហាពីទស្សនៈនៃតម្រូវការប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នោះទេ។

ភាពសុខស្រួល ថាមពល អាយុកាលថ្មរបស់រទេះរុញអគ្គិសនី ក៏ដូចជាស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងនៃប្រព័ន្ធរថយន្តទាំងមូល ជាញឹកញាប់ពីរបីខែក្រោយមក បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់មួយរយៈពេល គ្រួសារនឹងទទួលបានមតិកែលម្អ។

អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនក៏នឹងពិចារណាទិញរទេះរុញអគ្គិសនីជាលើកទីពីរផងដែរ។ បន្ទាប់ពីបទពិសោធន៍ដំបូង ពួកគេអាចយល់កាន់តែច្បាស់អំពីតម្រូវការរបស់ពួកគេ និងស្វែងរករទេះរុញអគ្គិសនីដែលសមស្របជាងសម្រាប់ពួកគេ។ ភាគច្រើននៃការទិញលើកទីពីរគឺជាម៉ូដែលខាងក្រៅ។ ជាមួយនឹងប្រភេទផ្លូវ។

02 រចនាសម្ព័ន្ធនៃរទេះរុញអគ្គិសនី

រទេះរុញអគ្គិសនីត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ ស៊ុមមេ ឧបករណ៍បញ្ជា ម៉ូទ័រ ថ្ម និងគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀតដូចជា បន្ទះខាងក្រោយកៅអី។

បន្ទាប់​មក​យើង​មើល​ផ្នែក​នីមួយៗ​នៃ​គ្រឿង​បន្ថែម ~

1. ស៊ុមសំខាន់

ស៊ុមសំខាន់កំណត់ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ ទទឹងខាងក្រៅ ទទឹងកៅអី កម្ពស់ខាងក្រៅ កម្ពស់កៅអីខាងក្រោយ និងមុខងាររបស់រទេះរុញអគ្គិសនី។

សម្ភារៈអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាបំពង់ដែក លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម យ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូម អាកាសចរណ៍ ហើយម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួនចាប់ផ្តើមប្រើសម្ភារៈកាបូន។ ភាគច្រើននៃវត្ថុធាតុដើមទូទៅនៅលើទីផ្សារគឺបំពង់ដែក និងអាលុយមីញ៉ូម។

តម្លៃនៃសម្ភារៈបំពង់ដែកមានកម្រិតទាបហើយបន្ទុកមិនអាក្រក់ទេ។ គុណវិបត្តិ​គឺ​វា​សំពីងសំពោង ងាយ​នឹង​ច្រែះ និង​ច្រេះ​ក្នុង​ទឹក និង​បរិស្ថាន​សើម និង​មាន​អាយុកាល​ប្រើប្រាស់​ខ្លី។

រទេះរុញអគ្គិសនីភាគច្រើនប្រើយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ដែលស្រាលជាងបំពង់ដែក និងមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការច្រេះខ្លាំងជាង។

កម្លាំងសម្ភារៈ ពន្លឺ និងធន់នឹងច្រេះនៃយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមគឺល្អជាងពីរដំបូង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែតម្លៃនៃសម្ភារៈ បច្ចុប្បន្ននេះវាត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងនៅក្នុងរទេះរុញអគ្គិសនីដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងចល័តបាន ហើយតម្លៃក៏ថ្លៃជាងផងដែរ។

បន្ថែមពីលើសម្ភារៈនៃស៊ុមសំខាន់ ព័ត៌មានលម្អិតនៃធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃតួរថយន្ត និងដំណើរការផ្សារក៏គួរត្រូវបានសង្កេតផងដែរ ដូចជា៖ សម្ភារៈគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់ កម្រាស់សម្ភារៈ ថាតើព័ត៌មានលម្អិតមានភាពរដុប ឬថាចំណុចផ្សារស៊ីមេទ្រី ហើយចំណុចផ្សារដែកកាន់តែក្រាស់នោះ កាន់តែល្អ។ ច្បាប់នៃការរៀបចំស្រដៀងទៅនឹងជញ្ជីងត្រីគឺល្អបំផុត វាត្រូវបានគេហៅផងដែរថាការផ្សារខ្នាតត្រីនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម ហើយដំណើរការនេះគឺខ្លាំងបំផុត។ ប្រសិនបើផ្នែកផ្សារមិនស្មើគ្នា ឬមានការលេចធ្លាយនៃការផ្សារ វានឹងលេចចេញជាបណ្តើរៗនូវគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ពេលវេលា។

ដំណើរការផ្សារដែកគឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីសង្កេតមើលថាតើផលិតផលមួយត្រូវបានផលិតដោយរោងចក្រធំឬអត់ ថាតើវាមានភាពធ្ងន់ធ្ងរ និងមានទំនួលខុសត្រូវដែរឬទេ ហើយការផលិតផលិតផលប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ និងបរិមាណ។

2. ឧបករណ៍បញ្ជា

ឧបករណ៍បញ្ជាគឺជាផ្នែកស្នូលនៃរទេះរុញអគ្គិសនី ដូចទៅនឹងចង្កូតរបស់រថយន្តដែរ គុណភាពរបស់វាកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវការគ្រប់គ្រង និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់រទេះរុញអគ្គិសនី។ ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានបែងចែកជាទូទៅទៅជា: ឧបករណ៍បញ្ជាខាងលើនិងឧបករណ៍បញ្ជាទាប។

ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាកដែលនាំចូលភាគច្រើនមានឧបករណ៍បញ្ជាខាងលើ និងខាងក្រោម ហើយម៉ាកក្នុងស្រុកភាគច្រើនមានតែឧបករណ៍បញ្ជាខាងលើប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាកឧបករណ៍បញ្ជានាំចូលដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតគឺ Dynamic Controls និង PG Drives Technology ។ គុណភាព​ផលិតផល​នាំចូល​គឺ​ល្អ​ជាង​ផលិតផល​ក្នុងស្រុក ហើយ​តម្លៃ និង​តម្លៃ​ក៏​ខ្ពស់ជាង​។ ជាទូទៅពួកវាត្រូវបានបំពាក់នៅលើរទេះរុញអគ្គិសនីកម្រិតមធ្យម និងកម្រិតខ្ពស់។

ដើម្បីពិនិត្យមើលគុណភាពរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាដោយសាមញ្ញ អ្នកអាចសាកល្បងប្រតិបត្តិការពីរខាងក្រោម៖

1) បើកកុងតាក់ថាមពលរុញឧបករណ៍បញ្ជាហើយមានអារម្មណ៍ថាថាតើការចាប់ផ្តើមគឺរលូនឬអត់។ លែងឧបករណ៍បញ្ជា ហើយមានអារម្មណ៍ថារថយន្តឈប់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឈប់ភ្លាមៗ។

2) គ្រប់គ្រងរថយន្តបង្វិលនៅនឹងកន្លែងនិងមានអារម្មណ៍ថាតើចង្កូតគឺរលូននិងអាចបត់បែនបាន។

3. ម៉ូទ័រ

នេះគឺជាសមាសធាតុស្នូលរបស់អ្នកបើកបរ។ យោងទៅតាមវិធីនៃការបញ្ជូនថាមពល វាត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងទៅជា ម៉ូទ័រដុសធ្មែញ (ហៅផងដែរថា ម៉ូទ័រដង្កូវ) និងម៉ូទ័រគ្មានជក់ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា ម៉ូទ័រហាប់) ហើយក៏មានម៉ូទ័រស្ទូច (ស្រដៀងនឹងត្រាក់ទ័រនៅដើមឆ្នាំ ដែលជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់)។

គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រដុសធ្មែញ (ម៉ូទ័រដង្កូវ ទួរប៊ីន) គឺថា កម្លាំងបង្វិលជុំធំ កម្លាំងបង្វិលជុំធំ និងកម្លាំងជំរុញខ្លាំង។ វាងាយស្រួលក្នុងការឡើងលើជម្រាលតូចៗមួយចំនួន ហើយការចាប់ផ្តើម និងឈប់មានស្ថេរភាព។ គុណវិបត្តិគឺថាអត្រាបំប្លែងថ្មមានកម្រិតទាប ពោលគឺវាមានតម្លៃថ្លៃគួរសម ដូច្នេះហើយរទេះរុញដែលប្រើម៉ូទ័រនេះច្រើនតែបំពាក់ដោយថ្មដែលមានសមត្ថភាពធំ។ ទំងន់នៃយានយន្តទាំងមូលដែលប្រើម៉ូទ័រនេះគឺប្រហែល 50-200 catties ។

គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រគ្មានច្រាស (ម៉ូទ័រមូលកង់) គឺការសន្សំថាមពល និងអត្រាបំប្លែងអគ្គិសនីខ្ពស់។ ថ្មដែលបំពាក់ដោយម៉ូទ័រនេះមិនចាំបាច់មានទំហំធំពិសេសនោះទេ ដែលអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់រថយន្តបាន។ ភាគច្រើននៃយានយន្តដែលប្រើម៉ូទ័រនេះមានទម្ងន់ប្រហែល 50 ផោន។

ការបញ្ជូនថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ crawler គឺវែងពេក វាមានតម្លៃថ្លៃ ថាមពលខ្សោយ ហើយការចំណាយក៏ទាប។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានតែក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងប្រើម៉ូទ័រនេះ។

4. ថ្ម

វាត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថាមានថ្មអាស៊ីតនាំមុខនិងថ្មលីចូម។ មិនថាវាជាថ្មអាសុីតនាំមុខ ឬថ្មលីចូមទេ គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការថែទាំ និងថែទាំ។ នៅពេលដែលរទេះរុញអគ្គិសនីនៅទំនេរយូរ វាគួរតែត្រូវបានសាកថ្ម និងថែទាំជាប្រចាំ។ ជាទូទៅ វាត្រូវបានណែនាំអោយសាកថ្មយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 14 ថ្ងៃម្តង ពីព្រោះទោះបីជាវាមិនប្រើក៏ដោយ ថ្មនឹងប្រើប្រាស់ថាមពលយឺត។

នៅពេលប្រៀបធៀបថ្មទាំងពីរនេះ មនុស្សភាគច្រើនយល់ស្របថា អាគុយអាស៊ីតនាំមុខគឺទាបជាងថ្មលីចូម។ តើ​ថ្ម​លីចូម​ល្អ​យ៉ាង​ណា? ទីមួយគឺស្រាលជាងហើយទីពីរមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាង។ ភាគច្រើននៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារនៃរទេះរុញអគ្គិសនីទម្ងន់ស្រាលគឺថ្មលីចូម ហើយតម្លៃក៏ខ្ពស់ជាងផងដែរ។

វ៉ុលរបស់រទេះរុញអគ្គីសនីជាទូទៅគឺ 24v ហើយឯកតាសមត្ថភាពរបស់ថ្មគឺ AH ។ នៅក្រោមសមត្ថភាពដូចគ្នាថ្មលីចូមគឺល្អជាងថ្មអាស៊ីតនាំមុខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាគុយលីចូមក្នុងស្រុកភាគច្រើនមានថាមពលប្រហែល 10AH ហើយថ្ម 6AH ខ្លះបំពេញតាមស្តង់ដារអាកាសចរណ៍ ខណៈអាគុយអាស៊ីតនាំមុខភាគច្រើនចាប់ផ្តើមពី 20AH ហើយមាន 35AH, 55AH, 100AH ​​ជាដើម ដូច្នេះបើនិយាយពីអាយុកាលថ្មវិញ អាគុយអាស៊ីតនាំមុខគឺខ្លាំងជាងថ្មលីចូម។

ថ្មអាស៊ីតនាំមុខ 20AH ប្រើបានប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រ ថ្មអាស៊ីតនាំមុខ 35AH ប្រើបានប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ និងថ្មអាស៊ីតនាំមុខ 50AH ប្រើបានប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រ។

អាគុយលីចូមបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងរទេះរុញអគ្គិសនីចល័ត ហើយមានកម្រិតទាបជាងអាគុយអាស៊ីតនាំមុខក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអាយុកាលថ្ម។ តម្លៃនៃការជំនួសថ្មនៅដំណាក់កាលក្រោយក៏ខ្ពស់ជាងអាគុយអាសុីតផងដែរ។

5. ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានបែងចែកទៅជាហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងហ្វ្រាំងធន់

ដើម្បីវិនិច្ឆ័យគុណភាពនៃហ្វ្រាំង យើងអាចសាកល្បងការបញ្ចេញឧបករណ៍បញ្ជានៅលើជម្រាល ដើម្បីមើលថាតើវានឹងរអិល និងមានអារម្មណ៍ថាប្រវែងនៃចម្ងាយសតិបណ្ដោះអាសន្នហ្វ្រាំង។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លីគឺមានភាពរសើបជាង និងមានសុវត្ថិភាពជាង។

ហ្រ្វាំងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចក៏អាចប្រើហ្រ្វាំងម៉ាញ៉េទិចនៅពេលដែលថ្មងាប់ ដែលវាមានសុវត្ថិភាពជាង។

6. កៅអីរុញកៅអីខាងក្រោយ

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះខាងក្រោយពីរជាន់ ដែលវាមានខ្យល់ចេញចូលបាន។

ភាពសំប៉ែតនៃក្រណាត់ ភាពតានតឹងនៃក្រណាត់ ព័ត៌មានលម្អិតនៃខ្សែភ្លើង ភាពល្អិតល្អន់នៃសិល្បៈហត្ថកម្ម។ល។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលឱ្យជិតអ្នកនឹងឃើញគម្លាត។