អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញអគ្គិសនីគឺជាមនុស្សចាស់ និងជនពិការដែលមានចលនាមានកម្រិត។ សម្រាប់មនុស្សទាំងនេះ ការដឹកជញ្ជូនគឺជាតម្រូវការជាក់ស្តែង ហើយសុវត្ថិភាពគឺជាកត្តាទីមួយ។

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតរទេះរុញអគ្គិសនីដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ Baichen នៅទីនេះដើម្បីធ្វើឱ្យការរចនាសុវត្ថិភាពនៃរទេះរុញអគ្គិសនីដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់មានប្រជាប្រិយភាព។

1.កង់ប្រឆាំងការចាក់សំរាម

ការបើកបរលើផ្លូវរាបស្មើ និងរលូន រទេះរុញណាមួយអាចដើរបានយ៉ាងរលូន ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញអគ្គិសនីដរាបណាគាត់ចេញទៅក្រៅ គាត់នឹងជួបប្រទះនឹងទិដ្ឋភាពផ្លូវដូចជាជម្រាល និងរណ្ដៅ។ ក្នុងកាលៈទេសៈជាក់លាក់ គួរតែមានកង់ប្រឆាំងនឹងការចាក់សំរាមដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

ជាទូទៅ កង់ប្រឆាំងនឹងការផ្អៀងរបស់រទេះរុញអគ្គិសនីត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់ខាងក្រោយ។ ការរចនានេះអាចជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់នៃការផ្អៀងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពដោយសារតែចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញមិនស្ថិតស្ថេរនៅពេលឡើងចំណោត។

២. សំបកកង់ប្រឆាំងនឹងការរអិល

នៅពេលជួបប្រទះផ្លូវរអិលដូចជាថ្ងៃភ្លៀង ឬនៅពេលឡើងចុះជម្រាលចោត រទេះរុញដែលមានសុវត្ថិភាពអាចឈប់បានយ៉ាងងាយស្រួល ដែលទាក់ទងនឹងដំណើរការប្រឆាំងនឹងការរអិលរបស់សំបកកង់។

ការក្តាប់សំបកកង់កាន់តែរឹងមាំ ការចាប់ហ្វ្រាំងកាន់តែរលូន ហើយវាមិនងាយនឹងបរាជ័យក្នុងការចាប់ហ្វ្រាំងរថយន្តហើយរអិលលើដីនោះទេ។ ជាទូទៅ កង់ក្រោយរបស់រទេះរុញក្រៅផ្ទះត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យធំទូលាយជាងមុន និងមានលំនាំសំបកកង់ច្រើនជាង។

៣. ការរចនាឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅពេលបត់ជ្រុង

រទេះរុញអគ្គិសនីជាទូទៅប្រើប្រព័ន្ធបើកបរកង់ក្រោយ ហើយរទេះរុញអគ្គិសនីល្អនឹងប្រើម៉ូទ័រពីរ។រទេះរុញថាមពលម៉ូទ័រពីរ) នេះមិនត្រឹមតែសម្រាប់ថាមពលបន្ថែមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាពផងដែរ។

នៅពេលបត់ ល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រឆ្វេង និងស្តាំគឺខុសគ្នា ហើយល្បឿនត្រូវបានកែតម្រូវតាមទិសដៅបត់ ដើម្បីជៀសវាងការរអិលសំបកកង់ (ជាការពិត ការរចនានេះក៏ត្រូវបានប្រើលើរថយន្តដែរ ប៉ុន្តែគោលការណ៍អនុវត្តគឺខុសគ្នា) ដូច្នេះតាមទ្រឹស្តី រទេះរុញអគ្គិសនីនឹងមិនដែលរមៀលនៅពេលបត់ឡើយ។

នៅពេលប្រើប្រាស់រទេះរុញអគ្គិសនី សូមសុវត្ថិភាពជាមុន សុវត្ថិភាពជាមុន!